汽车减震器拉杆以及工程机械活塞杆需要进行微裂纹镀铬，采用CA-2000硬铬电镀工艺产生的微裂纹在600-1000条/厘米，由于裂纹细密，在每个微观分层，其排布为随机的，因而不会形成整个镀铬层裂纹的贯穿，其镀铬层比传统镀铬工艺大而稀的裂纹（200条/厘米左右）具有更好的耐腐蚀性能；同时由于活塞杆在活塞杆油缸内工作，微观裂纹的贮油性，提高了工件的使用寿命，但是微裂纹数量必须在规定的范围内，根据德国大众标准，应在800-1500条/厘米，过高的微裂纹会因过多贮油的带出，反而会因油的提前损耗降低使用寿命。

镀铬层微裂纹影响因素如下：

1、 在硫酸和催化剂浓度一定时，随着铬酸浓度升高，微裂纹减少

2、 在铬酸浓度一定时，硫酸浓度提高，微裂纹增加，且光亮性改善

3、 催化剂浓度升高，微裂纹显著增加

4、 整流器波纹系数高，微裂纹显著减少直至完全无裂纹

5、 三价铬升高有助于提高微裂纹

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