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镀铬层微裂纹影响因素分析

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浏览:- 发布日期:2017-01-06 10:57:00【

汽车减震器拉杆以及工程机械活塞杆需要进行微裂纹镀铬,采用CA-2000硬铬电镀工艺产生的微裂纹在600-1000条/厘米,由于裂纹细密,在每个微观分层,其排布为随机的,因而不会形成整个镀铬层裂纹的贯穿,其镀铬层比传统镀铬工艺大而稀的裂纹(200条/厘米左右)具有更好的耐腐蚀性能;同时由于活塞杆在活塞杆油缸内工作,微观裂纹的贮油性,提高了工件的使用寿命,但是微裂纹数量必须在规定的范围内,根据德国大众标准,应在800-1500条/厘米,过高的微裂纹会因过多贮油的带出,反而会因油的提前损耗降低使用寿命。

镀铬层微裂纹影响因素如下:

1、          在硫酸和催化剂浓度一定时,随着铬酸浓度升高,微裂纹减少

2、          在铬酸浓度一定时,硫酸浓度提高,微裂纹增加,且光亮性改善

3、          催化剂浓度升高,微裂纹显著增加

4、          整流器波纹系数高,微裂纹显著减少直至完全无裂纹

5、          三价铬升高有助于提高微裂纹

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